▲北市府將檢討U-bike免費制度。（圖／東森新聞）
東森新聞記者李彥穎、洪楷旻／台北報導
台北市新任交通局長鍾慧諭一上台，立刻要檢討U-Bike費率，現行前30分鐘免費可能遭到取消，對此U-bike使用者反應兩極，有人認為使用者付費理所當然，也有人說會降低使用意願。而自U-Bike正式上路至今，最令人反感的亂象，是為省錢急著30分鐘內還車、用好幾張卡連續霸車，或借車不排隊，都很惹人厭。
一到上下班、上下課期間，youbike總是一車難求，算算從前年底，正式啟用到現在已經借了超過3千萬車次，卻也出現不少亂象。U-Bike使用者說：「就看到他動作很急啊，大概就知道他是要省那10塊錢（U-Bike前30分鐘免費10元租金）。」部分使用者衝著前30分鐘免費才借車，時間快到了，往往猛踩踏板，真的好危險，也有人用盡心機霸著不還。
▼有民眾目擊，有人還車之後，想要消磨那15分鐘，就坐在單車上踩飛輪。（圖／東森新聞）
U-bike還車15分鐘內不能同站續借，但允許同一個人登記5張悠遊卡，就有網友親眼看到一個阿婆還車之後，拿出另一張卡刷了之後馬上騎走，甚至還有人還車之後，想要消磨那15分鐘，就坐在單車上踩飛輪，但最討人厭的亂象還是這一種，U-Bike使用者：「就大家有時候，都沒有排隊的制度，所以沒有車的時候，當你們一起，站在一起要搶車的時候，就變得很尷尬。」
為了根除這些亂象，新上任的柯文哲就考慮，取消或是部分取消30分鐘免費補助，改成完全的使用者付費導向，U-Bike使用者反應說：「就算他收費增加．也是10塊20塊而已」「假如說(前30分鐘)要付費的話，那就搭公車，更舒服更快啊。」
比較目前各國公用單車收費，台北市前30分鐘免費，相較之下，和倫敦、巴黎都一樣，紐約則是前45分鐘免費，杭州則免費1小時，但是差別在於，台北市是完全免費，其他城市則是事先收取年費，也難怪柯文哲一上任，便想要重新檢討免費方案，但在正式規定出爐之前，一切都還是未知數。
▼各國租單車免費時間。（圖／東森新聞）
原文網址: 多卡連續霸車 U-Bike亂象市府檢討：擬取消免費 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20141228/444666.htm#ixzz3NFQkH2pm
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