減稅 舊車換新 省5萬
刺激內需救出口 推中古車外

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財政部正研擬小客車汰舊換新拼經濟,民眾換車可享每輛3萬到5萬元貨物稅減免。資料照片

【王立德、林巧雁、林海╱台北報導】想換車嗎?快要有好康!財政部長張盛和昨首度透露,正研擬調降汽車貨物稅,民眾可將超過一定年限的老舊汽車淘汰換新車,並規劃將被淘汰舊車銷往開發中國家。業者估每輛車可扣抵3萬至5萬元貨物稅,財政部希望藉由「汰舊換新」、「舊車出口」兩措施,挽救積弱不振的景氣及出口。業者則樂觀估計,今年新車掛牌數約40萬輛,新政策落實後可望帶動明年勇闖50萬輛大關。

面對國內經濟成長率陷「保1」危機,以及出口連7個月衰退,企業、學者大聲疾呼政府要進行產業結構調整救經濟,張盛和昨參加「統一發票盃路跑」活動主動提及,汽車工業是國內龍頭產業,若車市暢旺,能帶動其他產業好轉,財政部希望能協助國內產業轉型,不過轉型需要時間,擬透過稅制上的減免,提高汽車廠商銷售額,進而厚植國內汽車實力、帶動相關技術升級。

國產車降至60萬內
據了解,財政部2~3周前曾和台灣區車輛工業同業公會開會討論,業者透露,政府擬針對車齡4年、8年及15年的小客車設定不同的減免方案,且這次規劃貨物稅的減免幅度會比2008年金融海嘯時期3萬元更大,估計減稅幅度約在3萬到5萬元。不過與2008年不同的是,這次鎖定「汰舊換新」,若只是光買新車,則享受不到稅賦優惠。

以減免貨物稅3萬到5萬元估算,民眾若要買今年銷售超夯、建議售價79.9萬元的Mazda 3四門尊貴型車款,花費就可壓到75萬元以下;而有「神車」之稱、長年稱霸國內銷售龍頭的豐田Altis更殺,入門款的1.8雅緻款原本建議售價64.6萬元,稅賦優惠上路後,將降至60萬元有找。

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政府同步推動舊車出口措施,國內中古車將到開發中國家攻城掠地。蕭榕攝

最快明年初可上路
財政部官員透露,由於減免貨物稅牽涉到修法,本周立法院即將開議,如果搶在本會期修法降稅,估計最快明年年初就可上路。
張盛和表示,台灣車齡5年以上的舊車高達數百萬輛,佔全國車輛總數53%,只要新制上路,對環保、產業轉型都將大大加分。

除刺激國內車市外,財政部還考量推動「舊車出口」方案,鼓勵車商將民眾換新車後的中古車銷售到中東、印度、東南亞等開發中國家,張盛和說,光是東南亞、印度兩地人口均超過10億人,過去中古車市場被新加坡、日本、南韓佔據,只要能順利推動新制,台灣很有機會分到一杯羹。

張盛和表示,舊車輸出台灣有利基,因台灣是左駕,中東等地也採左駕,日本卻是右駕,台灣在競爭上有優勢,他日前剛從菲律賓宿霧APEC會議回來,在會議中曾向其他國家財長積極洽談舊車輸出的可能性,獲得不錯回應。

韓賣舊車年收720億
根據韓國二手車出口協會統計,韓國去年中古車出口高達24萬輛,以中古車售價平均30萬元計算,全年出口金額高達720億元;新加坡出口每年也有10萬輛,出口金額也有300億元。
對於財政部擬推出「汰舊換新」方案,在東湖科技園區工作的黃小姐說,如果賣掉20年舊車可獲補助5萬,感覺很有誘因,會考慮買新車。

開當舖的戴先生則說,如果政府真的有補助,會想換新車,不過他也懷疑還要經過立法院修法,可能最後還是無疾而終。
對於「舊車換新車」可享貨物稅減免,汽車業者樂觀其成,認為只要政府盡快提出具體方案縮短觀望期,對於政府救經濟、業者拼銷售、民眾換新車來說是三贏局面。

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政府歷年實施買車補貼方案

車商看好補貼效益
裕日車副總李振成表示,雖然財政部的「汰舊換新」出來,可能會讓買氣觀望,但是只要方案一出,銷售量馬上就會明顯提高,可以補先前買氣的不足。
和泰車發言人謝富來也說,政府在2008年時曾提出貨物稅補助方案,讓2009年的掛牌數較前一年大增28.3%,不過當時舊車只能選擇報廢,與財政部這次提出「舊車出口」不同,估計「效果應該會比2009年更大」。

朱先生 室內設計師
幫助車市
要看貨物稅減免的幅度,若是進口車200多萬元,影響就有限,若是60餘萬的國產車,那麼幫助就很大。

傅小姐 家管
擴大內需
雖然財政部這方案對首購族沒有優惠,但對想換車的人會有幫助,尤其是對內需市場應會有不少的助益。

方先生 醫師
尚待執行
雖然財政部可能祭出貨物稅減免,但不影響已購車心情,畢竟政策不一定會執行,也不知何時落實。

 FROM:蘋果日報http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150914/36777678/%E6%B8%9B%E7%A8%85%E8%88%8A%E8%BB%8A%E6%8F%9B%E6%96%B0%E7%9C%815%E8%90%AC

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