期貨女王:

說真的我也喜歡坐UBER,方便快速價錢比較公道便宜!這樣才有競爭力不是嗎?太可惜了

沒了Uber 叫車會更好?
聯合報 記者侯俐安

photo (3).jpg
Uber昨日宣布將暫停服務,這對傳統計程車業者與遭受各種抗議的政府是一種解脫與勝利,但對消費者、台灣科技產業、甚至未來新創前景卻是一大挫敗。 


Uber昨宣布暫停在台服務,不少乘客上網聲稱要「抵制小黃」,甚至寧可搭捷運公車也不願搭計程車。Uber為何會帶給使用者如此黏著的忠誠度?除車資便宜,從駕駛素質、車輛整潔,到叫車、定位及付費系統的方便性,都是計程車仍難以追趕的特質。


不過,Uber非法經營是不爭事實,長期不納稅、駕駛不納管、乘客不納保,讓乘客安全及消費難有保障。過去交通部不斷以「加強取締」對抗Uber,雙方透過媒體叫陣,Uber更一度買四大報廣告罵立委、加速重罰條款修法通過。但是政府只知「防堵」、卻沒實質對策,不僅沒消滅Uber、還愈來愈茁壯。

近半年來,交通部軟硬兼施盼Uber「浪子回頭」,今年初新修訂的「公路法」推出兩千五百萬重罰條款及檢舉制度後,打開Uber App明顯可見路上Uber大幅減少。交通部長賀陳旦也接見Uber亞太區總監說明納管、納稅、納保險立場,並且希望能從偏鄉做起,雙方終於釋出善意,還共同發布新聞稿。

然而幾天後,Uber宣布與計程車合作推出UberTAXI,既有違法行為仍未改變、也仍不合法規,終於落得十一億元罰鍰並宣布暫停營業的命運。交通部盼Uber接受「三納」後可朝「計程車客運服務業」,與計程車業者合作、採派遣模式,也喊話若Uber願意加入,條件過嚴「都可以談」。

交通部看似占上風,但台灣可以在法律上驅趕Uber,觀念上卻不得不正視Uber帶來的新思潮,沒有Uber的市場,計程車生意未必有起色;少了競爭環境,叫車品質也不會更好。但自駕車搭配共享經濟的新平台,是未來都將面對的挑戰,雙方仍需放軟姿態,對此新的消費形態有所調整,Uber的未來不會只有一條路、也絕對不是只修公路法就能解決。

 

政府狠罰12億 勒令歇業 UBER 2月10起停駛
    

 

LN01_002.jpg

交通部昨首度對UBER開出處分書重罰2.3億元並勒令歇業,UBER宣布下周五起暫停服務。上圖為稽查人員攔查UBER車輛。資料照片


【綜合報導】來台近4年的UBER未申請經營汽車運輸業,就違規提供載客服務,《公路法》去年底修正後可重罰UBER台灣公司2500萬元,交通部昨首度開出22張處分書,重罰UBER公司和司機2億3210萬元,並勒令UBER歇業,總計重罰將高達12億1千萬元。UBER昨午隨即宣布下周五起暫停App叫車服務,UBER司機群起不滿,有人在LINE群組揚言,要發動千輛UBER車去總統府抗議。

UBER提供App叫車平台服務,2013年來台營運,但登記資訊服務業,未依《汽車運輸業管理規則》申請汽車運輸業經營,違規以私家車載客,合作司機也無職業駕駛執照,計程車司機因此多次抗議,UBER雖陸續遭取締513件、開罰7325萬元,仍遲不肯申請登記汽車運輸業。 


為遏阻UBER,《公路法》修正案去年底通過,上月6日公告實施,此類違規行為罰則從5萬至15萬元,大幅提高為10萬至2500萬元,並可勒令歇業。交通部隨即公布《未經核准經營汽車運輸業及計程車客運服務業裁罰基準》,展開全台大取締,至上月20日UBER公司和司機各收到48張舉發單,春節期間又各開出2張,15天申訴期過後,昨首度開出處分書。 

LN01_001.jpg
自政府祭出重罰,上月有司機發起免費載挺UBER(右圖),昨公司宣布暫停服務,又有司機揚言找千輛車去總統府抗議(左圖,讀者提供)。
 

UBER可提行政訴願
交通部路政司長林繼國說,公路總局昨先開出22張處分書,其中UBER公司11張,依法第1張罰100萬元、第2張500萬元,第3至11張每張2500萬元,合計2億3100萬元,並勒令歇業;UBER司機也開出11張處分書,每人挨罰10萬元,合計110萬元,並吊扣牌照及駕照4個月。
剩餘78張處分書今起陸續開出,合計100張處分書罰款金額約12億1千萬元。公總也函文台北市商業處撤銷UBER台灣公司商業登記,但UBER公司及司機可在收到處分書後1個月內提行政訴願,能否處分成功仍待訴願會裁決;北市商業處副處長江美玲說,須待救濟程序終結,才能依《公司法》由公總通知該處廢止UBER公司登記或部分登記事項。 

UberEATS持續營運
UBER台灣公司官網昨午公告,下周五起暫停車輛分享服務,尚未決定暫停多久,希望與政府重啟對話機制,讓創新交通與運輸科技在台得以發展;先前規劃與計程車業合推的UberTAXI服務,因採用同一App叫車平台而夭折。UberEATS送餐服務隸屬不同平台將持續營運,但也因未依法申請登記,迄今UBER公司和司機各挨罰18張,每張5萬元、合計180萬元。
交通部長賀陳旦呼籲,UBER等業者應充分了解台灣法規,接受納稅、納管及納保,也盼UBER再與政府重啟探討,「大家不要走到絕路。」交通部路政司簡任技正胡迪琦說,UBER想在台營業就要登記汽車運輸業,須達到資本額500萬元、為乘客投保150萬元責任險等門檻,只要願意,歡迎UBER來談。


行政院發言人徐國勇強調,台灣歡迎創新共享經濟,但要保障消費者安全,且須顧及合法業者權益,UBER司機也要有職業駕駛執照以公平競爭,尊重交通部全權處理。
綠委鄭運鵬批評,UBER收攤代表新政府有執法意願及魄力,但也呼籲交通部應將行動裝置相關系統納入新一代計程車管理標準,並開放多元化計程車方案。
藍委許毓仁則質疑政府是「最懶惰的做法」,計程車業也沒進步,「產業、消費者、政府三輸」。時代力量立委徐永明說,交通部與UBER「火車對撞」,卻未討論消費者受害,政府須重視。 

 

恐將補稅1.35億元
財政部去年針對UBER在台登記公司「宇博數位服務公司」展開追稅行動,從2013年起短漏報的營業稅加營所稅,連補帶罰開出1.35億元稅單,官員指UBER正在申請這兩筆稅單行政救濟,若最高行政法院判定UBER輸,就一定會執行。官員透露,很可能再開出UBER第3筆稅單,且金額一定不小。
台灣現無法源可用自用車經營計程車業,交通大學運輸與物流管理學系教授馮正民認為,政府和UBER談判破局,雙方都要負部分責任,政府應檢討為何科技創新服務無法在台生存,應速修《公路法》等,新增汽車運輸資訊服務業。 

愛用乘客嘆「可惜」
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰批交通部太強勢,重罰只會將UBER趕出台灣,非民眾之福。經濟部長李世光說,新創產業仍須與國家法規相容,會協助產業做適法性調整。
台北市計程車公會理事長王明雄說,UBER讓計程車司機收入減3成,UBER暫停服務當然開心,但也坦言小黃因此意識到應隨趨勢改變、自立自強,全台8萬輛計程車若借鏡UBER App叫車系統,偏鄉即可提供服務,也歡迎UBER回歸合法體制。


網友昨熱烈討論,有人認為UBER「三不納」違法營業就是不對,也有人批台灣跟不上分享經濟的世界潮流。常搭UBER的民眾邱小姐說,覺得UBER司機素質比小黃運將好,暫停營運很可惜。 

 

UBER小檔案
★服務起源:源於美國舊金山,目前服務遍布62國、450城市
★服務性質:以手機App平台媒合個人司機與乘客,提供載客服務,採信用卡線上付款
★在台App下載:100多萬人次
★在台服務區域:大台北地區、桃園市、台中市、高雄市
★在台司機人數:1萬多人
★來台大事記:


.2013/6/27在台北試行營運,7/31正式營運
.2015年起服務範圍陸續延伸至桃園、台中、高雄
.去年11/15推UberEATS餐點外送服務
.上月19日宣布中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會合作,擬本月推UberTAXI服務,可用同一App平台叫計程車
.UBER昨遭交通部重罰2億3210萬元,宣布2/10起暫停在台車輛媒合分享服務App,屬同一平台服務的UberTAXI因此夭折,UberEATS因採不同App平台,將繼續營業
資料來源:交通部、《蘋果》資料

室 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170203/37540309/%E6%94%BF%E5%BA%9C%E7%8B%A0%E7%BD%B012%E5%84%84%E5%8B%92%E4%BB%A4%E6%AD%87%E6%A5%ADUBER2%E6%9C%8810%E8%B5%B7%E5%81%9C%E9%A7%9B https://udn.com/news/story/10783/2262094 https://udn.com/news/story/7251/2260753?from=udn_ch2cate6645sub7251_pulldownmenu

【康和期貨營業員 李思儀 全省開戶或線上開戶
​​ ​ 16473282_1595164337164316_6417426195699437357_n.jpg ​ ​ ​
全國不分區低價優惠活動開跑中....
台指期貨選擇權手續費、國外海外期貨手續費專案
康和期貨大台小台選擇權手續費:http://ppt.cc/RQUQ1
 
康和期貨股份有限公司
業務經理:李思儀
連絡電話: (02-27171339350 專線:  (02) 5551-2560
手機: 0981589732
LINE ID : dolag
信箱: dolag13@gmail.com
部落格: http://dolag.pixnet.net/blog
地址:台北市復興北路1435(近捷運南京復興站7號出口)
期貨許可證照字號:104年金管期總字第005
 
康和期貨APP線上開戶24小時開放申請
+低價手續費 免出門好方便!!!
營業員務必填寫:李思儀 即可享有手續費低價優惠專案價
●APP搜尋【康和期貨線上開戶】
 
康和海外期貨手續費、康和國外期貨手續費、美盤期貨手續費、大小道瓊期貨手續費、美元指數期貨手續費、外匯期貨手續費美元指數歐元微歐日圓英鎊期貨手續費、歐台期貨選擇權手續費、大阪大小日經期貨手續費、大小輕原油期貨手續費、黃小玉期貨手續費、貴金屬黃金為黃金期貨手續費、大小白銀期貨手續費、港股大小恆生期貨手續費、新加坡摩台指數期貨手續費、中國A50期貨手續費、miniS&P、miniNASDAQ、大宗商品小黃豆小玉米小麥11號糖咖啡棉花可可期貨手續費ETF期貨手續費、台指期貨手續費、 OP選擇權手續費、當沖手續費、 大台手續費、 小台手續費、 康和期貨營業員、期貨開戶、選擇權開戶、選擇權價差、選擇權保證金、停損單、智慧下單、移動停損單、股票期貨手續費、 電子期貨手續費、 金融期貨手續費、FB上証寶滬深ETF期貨手續費、康和期貨女王、 康和期貨李思儀、multicharts、期貨營業員、基隆期貨選擇權開戶、汐止期貨選擇權開戶、新莊期貨選擇權開戶、板橋期貨選擇權開戶、 中壢期貨選擇權開戶、南港期貨選擇權開戶、科學園區期貨選擇權開戶、新店期貨選擇權開戶、中和期貨選擇權開戶、永和期貨選擇權開戶、士林期貨選擇權開戶、文山區期貨選擇權開戶、 淡水期貨選擇權開戶、 林口期貨選擇權開戶、 樹林期貨選擇權開戶、三峽期貨選擇權開戶、 五股期貨選擇權開戶、 內湖期貨選擇權開戶、蘆洲期貨選擇權開戶、 三重期貨選擇權開戶、 大安區期貨選擇權開戶、北投期貨選擇權開戶、 深坑期貨選擇權開戶、 土城期貨選擇權開戶、八里期貨選擇權開戶 台北期貨選擇權開戶、桃園期貨選擇權開戶、新竹期貨選擇權開戶、苗栗期貨選擇權開戶、台中期貨選擇權開戶、彰化期貨選擇權開戶、南投期貨選擇權開戶、雲林期貨選擇權開戶、嘉義期貨選擇權開戶、台南期貨選擇權開戶、高雄期貨選擇權開戶、屏東期貨選擇權開戶、宜蘭期貨選擇權開戶、花蓮期貨選擇權開戶、台東期貨選擇權開戶、手機下單芝加哥期貨商品交易所CBOT CME、、紐約交易所NYBOT、紐約商業交易所NYMEX、歐洲期貨交易所EUREX、新加坡國際金融交易所SGX-DT、香港期貨交易所HKF、大阪證券交易所OSE、東京工業交易所TCE、法國英國倫敦國際石油金融期貨交易所

全站熱搜

康和期貨女王思儀 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()