▲ 短程別擔心,免費里程數內「免錢」。(圖/東森新聞提供)

生活中心/綜合報導

為了省錢,許多人上高速公路會刻意繞過國道收費站,不過民國明年開始,只要上高速公路,就得乖乖繳錢,因為全線都將改為「計程收費制」,沿襲近40載的人工收費也將劃上句點。高公局也表示,每輛車每天會有一定距離的免費里程,不超過這個里程數就不用付錢。

立法院交通委員會25日邀請交通部長毛治國報告「高速公路電子收費規劃」專案報告,由於目前國道收費每年有220億元,但其中有三分之二的車主上國道是沒有付費的,而未來計程費率的設計,將由三分之一的中長途車主負擔143億元,至於之前不用付費的短程用路人,自明年開始,一年必須要負擔77億元。

立委當場試算「計程收費制」,未來每公里如果收0.9元,以目前沒收費站的中山高五股到內湖16公里為例,通勤族往後來回每個月可能多8百多塊通行費,南部的高雄到岡山17公里就得多付近千元。就怕民眾大反彈,高公局研擬每輛車將會有免費里程數,也就是說,1天內行駛距離,只要不超過免費里程數就不收費。

交通部長毛治國答詢時表示,國道電子收費ETC的新系統eTag,希望5月全面上路,年底前將推廣免費申裝,且全天的通行費都可享折扣。至於未來該怎麼收費,除了加裝eTag、申請虛擬帳號之外,若是決定不申辦前兩項裝置的一般用戶,屆時會另有一套收費方式。據悉,上述三種收費方式的費率也有差別,預計6月才會公佈相關細節。

高速公路局長曾大仁也表示,eTag在基隆路段試辦時,每天下午4時至晚間8時,都會提供申裝者享有通行費8折的優惠;將來全面接受申裝時,在年底前視為國道計程收費推廣期,也會對申裝者的用路人通行費優惠,折扣不會到8折,但會比95折低,最重要的是不分時段都可打折。

民進黨立委劉櫂豪質詢表示,依現在的規劃,只有今年底前首次申裝是免費,eTag總是會故障,過了保固期要更換時,民眾還是要自掏腰包,民眾是配合政府的政策申裝eTag應該都不能收費。

毛治國說,依據高速公路局與遠通電收公司的合約,ETC的設備原本是要付費,交通部為提升ETC使用率,爭取遠通同意,計程收費前,推廣免費申裝,已跨了很大一步。



原文網址: 國道計程收費明年上路 短程距離免收錢 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20120425/41852.htm#ixzz1t6fAwFr3

期貨 女王 選擇權OP 李思儀 痞克幫部落格  http://dolag.pixnet.net/blog

期貨 思儀 選擇權OP MultiCharts 7程式網站 http://multicharts7.blogspot.com/

期貨 李思儀 選擇權OP 無名小站  http://www.wretch.cc/blog/dolaG

73ca9300jw1dnm1l69z9hj     期貨 李思儀 手機:0981589732  

大昌期貨女王 期貨手續費 選擇權手續費 當沖 股票手續費 證券手續費 大台手續費 小台手續費 大昌期貨李思儀 手續費低便宜 不限口數價格 台北開戶 新北市開戶 桃園開戶 新竹開戶 苗栗開戶 台中開戶 彰化開戶 雲林開戶
宜蘭開戶 基隆開戶 板橋開戶 三重開戶 期貨開戶 低期貨手續費 低大台手續費 低選擇權手續費 期貨營業員 證券營業員

    康和期貨女王思儀 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()