航運期貨跳一點多少錢?航運指數期貨保證金SHF教學
航運期貨(SHF)合約規格介紹 | |
交易標的 | 證交所航運類發行量加權股價指數 |
契約乘數 | 新臺幣1,000元 |
契約價值 | 採小型契約設計,以2022年3月底收盤指數262.97點估算,契約價值約當新臺幣26萬元 |
最小升降單位 | 指數0.05點(新臺幣50元) |
原始保證金 | 最新期交所保證金 |
交易時間 | 上午8:45~下午1:45 (無夜盤交易) 最後交易日下午1:30停止交易 |
最後交易日 | 交割月份第3個星期三 |
契約月份 | 連續3個近月及3個接續季月,共6個 |
每日結算價 | 收盤前一分鐘內所有交易之成交量加權平均價 |
最後結算價 | 證交所最後結算日收盤前三十分鐘內簡單算術平均價 |
每日漲跌幅 | 前一營業日結算價上下10% |
資料來源期交所 各項資料僅供參考,並不具預測未來之能力,如有錯誤,以各交易所公告為主。
航運指數期貨6/27上市
經濟日報 記者王皓正/台北報導
海運業為我國具國際競爭力產業之一,依國際海運諮詢機構Alphaliner全球運力排名,我國海運主要業者如長榮(2603)及陽明等,長期排名全球前十名,為入榜家數最多的國家。
國內航運類股因產業景氣熱絡,2021年航運類股票全年日均成交值及日均成交股數在台股均名列前茅,航運類股單日成交總值不時超越電子類股,交易需求強勁,為台股主流類股之一。
期交所掛牌四檔航運類股票期貨(長榮、長榮航、裕民及台灣高鐵)日均量合計達9.6萬口,占2021年整體股票期貨日均量約31%,顯見交易人對國內航運類股票及期貨具高度交易需求。在產業優勢及市場需求下,我國具發展航運指數期貨之利基及獨特性。
國內最具代表性航運股價指數為證交所上市航運類股指數,為市值加權全集合指數,可作為衡量台灣上市航運產業表現主要參考指標。
該指數與目前期交所掛牌之股價指數期貨標的相關性低,具相當區隔性,且波動度高,為滿足交易人及時掌握類股輪動交易避險需求,提供更多元交易選擇,期交所預計今年6月27日推出以該航運指數為標的之期貨商品。
航運指數期貨主要特色如下:
一、提供航運類股交易及避險管道,掌握類股輪動交易機會
航運指數期貨交易標的為航運指數,成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業,類別多元,且時有輪動,具有代表性,為衡量上市航運類股表現主要參考指標,透過期貨交易,可提供交易人整體航運產業交易機會及風險管理工具。
二、交易彈性高,參與門檻低,策略更多元
航運指數期貨契約價值約為新台幣27萬元,可提供交易人以更精確方式進行避險,交易更為靈活,能更精準執行策略交易;參與門檻低,交易人可以較低資金成本,執行更多交易策略,使資產配置更為多元化,達到分散風險效果。
FROM經濟日報
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