黃豆期貨技術分析
中國買家再現！美豆銷中規模令人失望 黃豆創本周最大跌幅
鉅亨網編譯羅昀玫2018/12/14 07:140
圖：AFP
自 7 月開始美中發生貿易戰以來，中國首次購買美國黃豆規模過少的消息令美國農民、貿易商和美國政府官員大失所望，因為他們希望擴大銷售，以提高黃豆價格，並消弭美國農場的巨額虧損與庫存。
黃豆大量庫存解釋市場對中國恢復對美豆採購仍不感興趣的主因，交易商希望獲得更大筆交易清庫存、以及數週之後最大的黃豆出口國巴西料將獲得創紀錄的收成影響，週四 (13 日) 芝加哥期貨交易所 (CBOT) 的 3 月黃豆期貨跌幅一度高達 1.6% 至每英斗 9.1825 美元，創一週內跌幅最大。
3 月黃豆期貨價格走勢。(圖：marketwatch.com)
美國農業部 (USDA) 週四宣布向中國銷售 113 萬噸美國黃豆，黃豆市場正在尋求向中國提供更高的銷售額，以減少在美國黃豆庫存。
美國黃豆出口委員會週三表示，中國在 24 小時內購買了 150 萬至 200 萬噸美國黃豆，預計出貨量將在明年第一季的某個時間出現。但交易商稱，全球最大的黃豆進口商的額外大量購買尚未實現。
芝加哥 Zaner 首席農業市場策略師 Ted Seifried 表示：「我們對中國銷售感到失望，我們需要至少傾銷 1000 萬公噸。」
美國農業部副部長森斯基 (Steve Censky）週四在愛荷華州黃豆協會會議向農民表示：「雖然本週中國回購黃豆是一個良好的開始，但需要在 90 天內購買更多。」
森斯基提到：「為了正確看待購買額度，中國往年購買 3000 萬至 3500 萬噸美國黃豆，故需要更多的購買。」
INTL FCStone 市場情報分析師 Matt Zeller 表示：「如果中國進一步的
活動和金額未得到確認，黃豆交易將很快就會準備迎接長期、嚴寒，基本看跌的冬季。」
《RUSSELL專欄》別被中國買美國大豆帶偏 原油、LNG和煤炭才更重要
(本文作者Clyde Russell為路透專欄作家，以下內容僅代表其個人觀點)
2018年3月14日，上海，洋山港的石油儲罐。REUTERS/Aly Song
路透澳洲朗塞斯頓12月13日- 中國重新開始購買美國大豆，美中貿易爭端見緩，投資者很有可能被這種樂觀情緒帶偏。
在尚無跡象表明原油、液化天然氣(LNG)和煤炭進口重啟的情況下尤其如此。相對於大豆，這三種大宗商品是顯示中美貿易爭端緩解更好的信號。
兩名美國貿易商稱，中國國有企業周三購買了至少50萬噸美國大豆。中國就此終結對美國大豆六個月的抵制。
貿易商還表示，未來幾周中國有可能尋求購買更多美國大豆，因為自其它供應國的進口難以滿足全部的進口需要。
對於美國總統特朗普來說，中國重啟購買美國大豆聽起來是極大利好。本月稍早在阿根廷的G20會議上，特朗普宣稱與中國國家主席習近平達成貿易休兵。
這可能是兩國政府關係出現重大好轉的第一個跡象，甚至有可能預示著兩國朝著達成某種和解、不再加徵關稅甚至取消已實施關稅的積極行動的開始。
這很可能是中美政府關係出現顯著緩和的首個跡象，甚至可能預示雙方開始朝達成某種形式的協議行進，從而不會再加徵新的關稅，甚至還有可能撤銷已經實施的關稅措施。
但是，得要從更廣的視角來看待這些事情。
中國以前是美國大豆的最大買家，佔2017年美豆出口的約60%，總值估計有120億美元。
然而據政府數據顯示，自中國對美豆徵收關稅以來，貿易量大幅下降，美國對中國的大豆出口在今年前十個月降至820萬噸，遠低於上年同期的2,140萬噸。
這表明中國將必須大幅增加購買美豆，才能恢復到以前的購買水平，這麼來看的話，最近50萬噸的購買量簡直就是杯水車薪。
中國也可能發現目前回到美國市場買大豆很方便，因為美豆做好了出口準備，而南美競爭對手巴西的大豆卻還沒到位。
**扔給特朗普一根骨頭**
這就是說大豆貿易存在季節性的因素，中國政府或許已經沒有太多選擇，只能恢復進口美國大豆，但這樣做讓特朗普產生一種小小的勝利感，或許讓這位性情多變的總統感到滿意。
與買幾船中國無論如何都需要的大豆比起來，更有意義的是恢復進口能源商品。
特朗普發起貿易戰的目標之一是降低美國對中國的貿易逆差，但目前卻適得其反。
雖然特朗普把重點放在對中國商品加徵關稅上面，而中國乾脆停止進口美國原油、液化天然氣(LNG)和煤炭，這恰恰是進口增長迅速、有助於縮小貿易不平衡的那些商品。
今年頭九個月，中國從美國的石油進口約為32.8萬桶/日，約佔其全部石油進口的3.6%。
但據路孚特(Refinitiv)彙編的船隻追踪數據，中國自美國原油進口量在10月降至零，11月也只有一筆美國原油船貨卸貨。
更重要的是，數據顯示，貿易沒有恢復的跡象，目前沒有12月及以後到貨的美國原油船貨訂單。
值得注意的是，原油並未落在中國加徵關稅商品名單上面，LNG和煤炭倒是在上面。
LNG方面，10月沒有美國LNG船貨抵達中國，不過11月有兩筆船貨卸貨。
然而12月及以後到貨的美國船貨訂單卻是沒有。
船隻追踪數據顯示，今年1-9月，有31艘輪船將共計220萬噸LNG從美國運至中國，佔總進口量的6%左右。
中國10月進口美國煤炭數量掛零，11月進口了總計約21.1萬噸，12月和1月都沒有預定要到港的船貨。
今年1-9月，中國總計進口了320萬噸美國煤炭，主要是用於煉鋼的冶金煤。
顯然這種情況可以改變，中國的原油、LNG和煤炭進口商很有可能或許會選擇恢復從美國購買。
但或許和大豆的情況不同，他們並沒有必要這麼做，因當前有太多可供選擇的其他供應源。
如果美中貿易糾紛確實出現緩和，那麼一個明顯的跡象就是將會恢復能源進口。(完)
FROM鉅亨https://news.cnyes.com/news/id/4254639?order=9 https://cn.reuters.com/article/russell-column-china-usa-soybean-1213-th-idCNKBS1OC0TM
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