期貨女王:終於又開通一條線~讓更多人更方便了!!!等待八年，台北捷運信義線即將通車！
信義線昨初勘，委員共指出十二項履勘前需改善缺失，北捷工程局預計一周內改善，再報請交通部履勘，力拚十一月底通車。
比較特別的是，有初勘委員指出，由於台北一○一／世貿站附近有多家夜店鄰近，希望捷運公司加強治安防護。
委員召集人顏家鈺表示，模擬演練主要考驗捷運公司利用袋形軌的調度能力。考量到大型節慶時信義線各轉乘站人潮眾多，也出了一道考題，模擬車站停電故障時，月台門與列車門無法對應，如何疏散旅客？昨天模擬疏導狀況還算穩定順利。
台北捷運工程局副局長傅式治表示，十二項缺失約可於一周內改善完成，再報請交通部履勘。若初、履勘都順利完成，且程序完備、安全無虞，北市府就會宣布信義線正式通車時間。
捷運局長蔡輝昇表示，近年每當新的捷運路線通車時，都會有一個月免費搭乘活動，這次預計也會有類似活動。
信義線是台北都會區捷運路網中，第二條東西向重要路線。據捷運局估計，台北一○一／世貿站至台北車站行駛時間約十六分鐘，台北一○一／世貿站至松山機場站行駛時間約廿一分鐘。
捷運局表示，信義線通車後，預估可紓解台北車站全日轉乘人潮約一成九、忠孝新生站轉乘人潮約一成五、忠孝復興站轉乘人潮約一成六，南港站間人潮也可紓解約一成一。
捷運信義線預計十一月通車，雖然信義線僅有七個車站，不算規模特別大的路線，但七個站中有三個站都是轉乘站，且與新店線、文湖線及中和新蘆線交會，將為捷運通車模式帶來重大改變。
去年捷運東門站通車，淡水線、中和線正式分手。台北捷運公司總經理譚國光表示，信義線通車後，將有更多捷運族的搭車模式會改變。
信義線通車，原本的「淡水—新店」與「北投—台電大樓」區間車模式，將改為「淡水—新店」、「北投—象山」與「西門—台電大樓」，皆為六分鐘一班。
譚國光表示，由於「北投—台電大樓」區間車取消，北投民眾若想前往台北車站以南，無法再像過去一樣「淡水—新店」、「北投—台電大樓」都可以搭，只能等待「淡水—新店」直達車。同樣地，中和民眾若要到台北車站以北，仍可在古亭站轉車，但也不再有區間車可搭，得多等一會兒。
譚國光表示，雖然通車模式改變對部分民眾帶來不便，但也讓民眾多了更多選擇。
如以上的中和民眾，可在古亭站等車，也可前往東門站轉搭信義線，或到忠孝新生站、民權西路站轉車。若新店民眾想避開台北車站人潮到板橋，可搭西門再轉板南線。
信義線共有三個轉乘站，分別是與新店線交會的中正紀念堂、與中和新蘆線交會的東門站，以及與文湖線交會的大安站。三轉乘站的轉乘方式各有不同。
譚國光表示，中正紀念堂站與東門站，像古亭站採取平行轉乘，民眾走到月台對面就可以轉車。文湖線與信義線交會的大安站，則採取上下轉乘，類似忠孝復興站。
中正紀念堂站未來將會有三種路線通過，分別是淡水新店線、信義線及「西門—台電大樓」區間車。譚國光指出，淡水新店線及信義線，都會在同一側月台輪流進站發車。「西門—台電大樓」因班距變少，將會從原本的一月台單線發車，改為兩月台不同方向發車。
全文網址: 北車→世貿16分鐘 北捷信義線拚下月底通車 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8222608.shtml#ixzz2hekbY7Ke
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