台版Uber來了 「各色小黃」明年上路
聯合報 記者徐子晴/台北報導
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交通部推出多元計程車方案,打造「台版Uber」迎戰非法Uber,最快明年一月民眾就可搭到不同車身顏色的「小黃」。 本報資料照片
為迎戰Uber,交通部昨修正通過「多元化計程車」相關法規,不僅放寬車體顏色,也將比照Uber使用手機App叫車、信用卡電子支付,並可事先預估車資,消費者可同意後再上車。
台北市、高雄市業者已躍躍欲試,交通部目標明年一月讓民眾搭到「各種顏色的小黃」。

交通部表示,多元化計程車將有市場區隔,業者可設計觀光、保母、女性專用、無障礙計程車等不同需求的車隊,甚至也可設計百萬名車車隊,一併透過鬆綁費率和車體要求,讓消費者有多種選擇。

為提升計程車品牌及品質,交通部放寬多元化計程車能申請使用四門以上小客車,亦即休旅車、廂型車也能載客,且規定多元計程車不得在街上巡迴攬客,只能接受手機App預約叫車或於指定地點排班,另車身也禁止使用黃色,也不能設置車頂燈,與一般計程車區隔。

為資訊透明化,多元化計程車所使用的手機App中,須提供車輛廠牌、車號、出廠年分以及駕駛姓名、照片、駕駛人營業執照等基本資訊;消費者叫車可獲得預估車資、費率等資訊,同時讓旅客能填寫乘車評價,若駕駛評價過低,交通部會要求所屬車隊、車行改善,否則駕駛不得經營多元化計程車。

交通部也說,多元計程車將提供車輛定位與行車軌跡服務,乘客若認為駕駛繞路,可向主管機關申訴,違者可開罰六百元以上、一千兩百元以下罰鍰。另考量現行Uber無法打電話客訴,交通部也明定多元化計程車業者須提出乘客申訴及消費處理機制。

交通部表示,即日起開放業者向各縣市政府申請為多元化計程車,未來運價也將「回歸市場機制」,開放由各公會自行訂定,再送各縣市政府審議,但大多業者皆希望最低不超過現行一般計程車價格。初期多元化計程車將採「現金、電子支付」雙軌化。

搭過Uber的陳小姐表示,電子支付較方便,若多元化計程車大部分功能和Uber相同,且叫車系統使用方便、不用花太多時間等車,會想嘗試「台版Uber」服務。

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多元化計程車、一般計程車、Uber比較 圖/聯合報提供

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